為什么說電子吊秤吊鉤偏大容易適得其反呢?其實這是一個與吊秤機械結構和使用都有關的問題,說起這個我們還需要從一個事故說起。該起事故中使用的是某廠家的電子吊秤,以下是相關材料數據:連接螺釘為 M36,材料為 40Cr鍛件,熱處理狀態為調質,硬度HRC28—32。
對照GB3077-1999 合金結構鋼標準可以看出,所用材料夾雜大小明顯超過標準。這類較大的夾雜對材料力學性能的影響主要是降低材料的塑性、韌性和疲勞性能,特別是在高強鋼內部,這類夾雜形成的應力集中在較低的應力水平下也能形成裂紋!而裂紋一旦出現,就會迅速擴大,zui終導致構件斷裂。
雖然用戶聲稱實際稱重量從未超過 10t,但還是發生了斷裂事故,這到底是為什么呢?經過觀察事故吊秤,發現螺桿系疲勞斷裂。疲勞源左右對稱,但是裂紋擴展區并不對稱,斷裂區約為整個截面的三分之一。斷口初步觀察表明,斷裂區面積較小,斷面致密,說明材料質量和熱處理狀態基本正常。螺桿受到了彎矩作用,才是導致斷裂的主要原因。問題在于,彎矩何來?
進一步仔細觀察發現,吊環螺釘內環面上方有兩處明顯的壓痕,疑是與吊鉤的接觸壓痕。壓痕距吊環的中心線比較遠。經與用戶溝通,該秤常在在一臺 15t 的吊車上使用。也就是說,吊鉤尺寸較大而吊環相對較小。在兩者的接觸處,吊鉤的曲率半徑大于吊環的曲率半徑,所以就有了兩個接觸點。這就使得吊環螺釘受力以后不容易自動找到鉛垂位置,在這種情況下,螺紋在受到拉力的同時,又經常受到一個附加彎矩的的作用,也可以說,螺紋是因為承受的是大小不確定,但是方向確定的偏心載荷而zui終導致斷裂。
電子吊秤是計量產品,理所當然的需要注意精度問題,可是安全問題也是不可忽略的一個重大因素,在這里的安全問題涉及到設計、材料、制造、使用、監管方方面面,這篇文章也是鄭州大成稱重設備有限公司一家之見,希望能夠拋磚引玉,能引起行業的關注,采取必要的措施,完善電子吊磅的機械安全標準,提高電子吊磅的安全水平,促進這個行業的健康發展。
上海越衡實業有限公司是國內外專業的上海電子吊秤,便攜式汽車衡,汽車地磅,電子磅秤,行車吊秤供應商,主營產品有:上海電子吊秤,便攜式汽車衡,汽車地磅,電子磅秤,行車吊秤等,上海越衡實業有限公司不僅具有國內外的技術水平,更有良好的售后服務和的解決方案,洽談!