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汽車地磅秤臺工藝
1、采用先進(jìn)的CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）、CAT（計(jì)算機(jī)輔助測量）技術(shù)，設(shè)計(jì)的秤臺受力點(diǎn)更加合理。
2、秤臺材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm（根據(jù)噸位大小和客戶需要配置）強(qiáng)度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊，使用壽命長。
3、主梁結(jié)構(gòu)：新一代汽車衡主梁結(jié)構(gòu)，大型“數(shù)控折彎機(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”設(shè)備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6（7、8）道，主要超載于50%的重量，有效杜絕秤臺因彎曲引起計(jì)量偏差
4、焊接工藝：采用二氧化碳保護(hù)焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量
5、外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優(yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。
技術(shù)指標(biāo)簡述

1、傳感器特性：模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個稱重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出接口。它消除了長距離傳輸?shù)碗妷盒盘柕膯栴}。而且每個稱重傳感器已全部在出廠前進(jìn)行了各種數(shù)字補(bǔ)償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)整至*輸出。稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造。
控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的美國軍標(biāo)部件,抗射頻干擾。由于每個稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設(shè)置更為簡便快速。通過鍵盤進(jìn)行全部商丘“10噸地磅，10噸地磅價格，10噸地磅廠家”時刻準(zhǔn)備著，配置不打折衡器調(diào)整,具備的人機(jī)對話接口。
性能優(yōu)點(diǎn):
全部模擬信號輸出                              提高精度、穩(wěn)定性和抗干擾能力，傳輸距離達(dá)100m.
補(bǔ)償技術(shù)                                     性能更*
橋式結(jié)構(gòu)                                     過載能力強(qiáng)
無需專門工具                                 安裝維護(hù)方便
自診斷功能                                   故障排除迅速
偏載調(diào)整                                     保證優(yōu)秀的計(jì)量性能
惡劣環(huán)境防護(hù)                                 提高可靠性
全不銹鋼焊接密封                             IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡劣工業(yè)環(huán)境
更換傳感器不需重新標(biāo)定。
zui 大 安 全 過 載 :                          150% FS
2、稱重顯示器特性：
稱量累計(jì)數(shù)：  重量累計(jì)8位，累計(jì)次數(shù)值zui大8位，50個分類累加
分車?yán)塾?jì)數(shù)：按車號存貯車重或數(shù)字鍵入車重，可存貯1000組數(shù)據(jù)
代碼功能：   50組代碼，可分別設(shè)定皮重、下限、欠量、超量、上限自帶打印功能：  可打印時間、毛重、皮重、車號、貨號
基礎(chǔ)形式
（1）    無基坑： 
缺點(diǎn)： 秤體高出地面約45cm,占場地較多，汽車通過引坡上下磅稱重有阻力
優(yōu)點(diǎn):  施工費(fèi)用低度，基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài),且易于維護(hù)
（2）.有基坑：
 缺點(diǎn)：施工費(fèi)用大，要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水，不太利于維護(hù)電子車衡20米長砰多少錢,120噸100噸150噸180噸200噸汽車電子秤批發(fā)廠商